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VGT-Arbeitskreise vom 29.-30. Januar 2026
AK I - Vollstreckung von Sanktionen aus Verkehrsverstößen in der EU
- Umsetzung der EU-Crossborder Enforcement-Richtlinie
- Neue Vollstreckungsregeln – Herausforderung für den deutschen Gesetzgeber
- Privatinkasso für ausländische Bußgelder am Ende?
AK II - Alkoholisiert auf Fahrrädern und Pedelecs
- § 24a StVG – Geldbußen auch für betrunkene Rad-/Pedelecfahrer?
- Ab welchem Grenzwert kann es gefährlich werden?
- Gefährdungspotentiale durch alkoholisierte Fahrer von E-Scootern, Pedelecs und Fahrrädern – gleich oder anders?
AK III - Unfallrisiko Ablenkung am Steuer durch Handy & Co.
- KI-gestützte Verkehrsüberwachung – Einsatz der Monocam
- Beweisführung und Ahndung
- Prävention und Aufklärung
AK IV - Schadensersatz bei unfallbedingtem Ausfall eines Fahrzeugs
- Bisheriges System Mietwagen/Nutzungsausfall/Interimsfahrzeug (noch) zeitgemäß?
- Für welche Fahrzeuge gibt es Ersatzansprüche?
- Verhältnismäßigkeit bei langer Reparaturdauer?
AK V - Reparatur von Unfallschäden mit Gebrauchtteilen
- Chancen für Nachhaltigkeit in der Schadenregulierung – wo hakt es, wo klappt es?
- Der schmale Grat zwischen Unter- und Überkompensation
- Rechtliche Rahmenbedingungen und technische Qualitätsstandards in der Praxis
AK VI - Überhöhte Anforderungen bei der Führerscheinprüfung?
- Gründe für die niedrigen Bestehensquoten trotz hoher Kosten
- Sind die derzeitigen Prüfungsformen noch zeitgemäß?
- Stufenführerschein als Alternative?
AK VII - Mehr Verkehrssicherheit durch aussagekräftigere Unfalldaten
- Bessere Prävention durch detailliertere Daten?
- Praxisnahe Kategorisierung von Verletzten
- Gestürzter Fußgänger = Verkehrsunfall?
AK VIII - Wie viele und welche Drohnen verträgt der Luftraum?
- Integration von unbemannten Luftfahrtsystemen in bestehende Strukturen
- Meldepflichten vs. Bürokratieabbau
- Drohnen im öffentlichen Interesse